![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Без машины тут делать нечего. Не знаю, как в других городах, но в Clearwater общественный транспорт особо не развит (хотя мы видели автобусы, они ходят по каким-то крупным дорогам), а даже тротуаров может не быть, причем, я не говорю о хайвэях,- даже в Пинькове вдоль дороги с двумя полосами тротуаров нету, зато есть дренажная канава. От дома до работы - где-то 1.5 мили, по Парусу мы ходили гораздо больше, но идти-то особо некак...
Вообще, украинские права давали мне возможность какое-то время водить тут машину. Но сразу покупать машину не хотелось, а по Policy на работе машины дают только тем, у кого есть нативные американские права Class E - это обычная категория B. Поэтому задача получения американских прав была одна из наипервейших.
Задача разбивалась на две подзадачи: "первичная регистрация" + written test и driving test. Флоридские ПДД доступны on-line, напр., вот тут: http://www.lowestpricetrafficschool.com/handbooks/driver/en, а можно скачать сразу все в pdf. Правила гораздо проще и понятнее украинских, написаны более человеческим языком и потому легкоусвояемые. 28 февраля меня првиезли в DMV, там меня зарегистрировали, сфотографировали, проверили зрение и посадили сдавать written test. По-сути, это 2 отдельных теста. Первый - по правилам вообще, второй отдельно по дорожным знакам. 20 вопросов в каждом, допускается 5 ошибок (в каждом же). В первой части я допустил 2 ошибки, что не фатально, а во второй я дал 15 подряд правильных ответов, и на этом тест закончился. В тот день за регистрацию и тест я заплатил аж... $6.50. Потратив около часа времени с учетом дороги туда и назад. Driving test (Road test) "с улицы" сдать нельзя. Нужно получить appointment. И на этот тест обычно очередь дней 10. По совету друзей я сделал on-line appointment заранее, ближайшее время было на 8 марта.
8 марта мы приехали, зарегистрировались, пошли с инструктором в машину, она проверила работу световых приборов, руля, тормоза и сигнала, и мы поехали. Первая часть - на площадке. Это часть обязательных упражнений: трогание с места и остановка, соблюдение знаков STOP, которых там натыкано в самых неожиданных местах, заезд на парковку и выезд из нее. Вот на выезде я и погорел. Я был на таком здоровенном минивэне, и я не рассчитал его длину. Выезжая, я левой частью переднего бампера зацепил конус. Это fail. Ну, заплатил $6.25, получил appointment на 17 марта и уехал ни с чем.
Ну, я уже был умнее, и дома заказал себе еще один appointment на 22 марта - на случай, если опять fail. Чтобы не ждать потом еще 10 дней. 17 марта приехали, зарегистрировались, пошли на тест. Ну, тут я уже габариты осознал, на площадке все сделал, поехали покатались по улицам, на все ушло минут 20, не больше. Вернулись в DMV. Инструктор - в этот раз это был пожилой мужчина - сказал, что тест я сдал, хотя есть замечания. Главное - при движении задом я один раз посмотрел в зеркало, а нужно все время смотреть в rear window. Ну, до лимита штрафных баллов я не дотягивал явно, так что Driver's License была issued. В этот раз я заплатил аж $74.25. $20.00 за полный road test (кстати, справедливо: провалил - не платишь), $48.00 - License Fee, ну, и те же $6.25 "за услуги". Дома я точно так же on-line закэнселил свой апойнтмент на 22 марта - он больше не нужен.
Сама карточка приедет позже, 2-3 недели. Но что тут удобно - по завершению процедуры немедленно выдают бумагу, которая имеет (почти) ту же силу, что и основной документ. Т.е., я могу свободно ездить, правда, нужен еще подтверждающий документ с фотографией - тут украинские права вполне годные. И в тот же вечер я получил ключи от того самого адского квеста, на котором я сдавал тест.
Вот он, Nissan Quest, 2000г.
Такая вот машинка. Не, понятно, до RAV4 ей далеко, но зато на халяву и прямо сейчас. Кстати, во Флориде передних номеров на машинах нету. Совсем. Да и нафиг они нужны??
Теперь у нас стало гораздо больше степеней свободы. Куда хотим - туда едем. Вот, сегодня опять съездили на Indian Rocks Beach.
Сегодня было очень много большущих пеликанов. Когда такая тушка, размером с доброго гуся, падает в воду с высоты, причем совсем рядом - ощущения не из приятных. А они таскают своими длинными клювами рыбу.
Вообще, всякая живность тут здоровнная и очень наглая.
Но. Нигде нету бродячих собак и беспризорных котов. Ну, а что такое запах табачного дыма на улице или в общественном месте, я уже начинаю забывать. Это хорошо.
Кумарит отсутствие в продаже обычного нормального томатного сока. А апельсиновый тут - шикарный, ну, так местное же сырье. Мандарины и грейпфруты прямо с дерева тоже вкусные.
Вот, как-то так.
Вообще, украинские права давали мне возможность какое-то время водить тут машину. Но сразу покупать машину не хотелось, а по Policy на работе машины дают только тем, у кого есть нативные американские права Class E - это обычная категория B. Поэтому задача получения американских прав была одна из наипервейших.
Задача разбивалась на две подзадачи: "первичная регистрация" + written test и driving test. Флоридские ПДД доступны on-line, напр., вот тут: http://www.lowestpricetrafficschool.com/handbooks/driver/en, а можно скачать сразу все в pdf. Правила гораздо проще и понятнее украинских, написаны более человеческим языком и потому легкоусвояемые. 28 февраля меня првиезли в DMV, там меня зарегистрировали, сфотографировали, проверили зрение и посадили сдавать written test. По-сути, это 2 отдельных теста. Первый - по правилам вообще, второй отдельно по дорожным знакам. 20 вопросов в каждом, допускается 5 ошибок (в каждом же). В первой части я допустил 2 ошибки, что не фатально, а во второй я дал 15 подряд правильных ответов, и на этом тест закончился. В тот день за регистрацию и тест я заплатил аж... $6.50. Потратив около часа времени с учетом дороги туда и назад. Driving test (Road test) "с улицы" сдать нельзя. Нужно получить appointment. И на этот тест обычно очередь дней 10. По совету друзей я сделал on-line appointment заранее, ближайшее время было на 8 марта.
8 марта мы приехали, зарегистрировались, пошли с инструктором в машину, она проверила работу световых приборов, руля, тормоза и сигнала, и мы поехали. Первая часть - на площадке. Это часть обязательных упражнений: трогание с места и остановка, соблюдение знаков STOP, которых там натыкано в самых неожиданных местах, заезд на парковку и выезд из нее. Вот на выезде я и погорел. Я был на таком здоровенном минивэне, и я не рассчитал его длину. Выезжая, я левой частью переднего бампера зацепил конус. Это fail. Ну, заплатил $6.25, получил appointment на 17 марта и уехал ни с чем.
Ну, я уже был умнее, и дома заказал себе еще один appointment на 22 марта - на случай, если опять fail. Чтобы не ждать потом еще 10 дней. 17 марта приехали, зарегистрировались, пошли на тест. Ну, тут я уже габариты осознал, на площадке все сделал, поехали покатались по улицам, на все ушло минут 20, не больше. Вернулись в DMV. Инструктор - в этот раз это был пожилой мужчина - сказал, что тест я сдал, хотя есть замечания. Главное - при движении задом я один раз посмотрел в зеркало, а нужно все время смотреть в rear window. Ну, до лимита штрафных баллов я не дотягивал явно, так что Driver's License была issued. В этот раз я заплатил аж $74.25. $20.00 за полный road test (кстати, справедливо: провалил - не платишь), $48.00 - License Fee, ну, и те же $6.25 "за услуги". Дома я точно так же on-line закэнселил свой апойнтмент на 22 марта - он больше не нужен.
Сама карточка приедет позже, 2-3 недели. Но что тут удобно - по завершению процедуры немедленно выдают бумагу, которая имеет (почти) ту же силу, что и основной документ. Т.е., я могу свободно ездить, правда, нужен еще подтверждающий документ с фотографией - тут украинские права вполне годные. И в тот же вечер я получил ключи от того самого адского квеста, на котором я сдавал тест.
Вот он, Nissan Quest, 2000г.
Такая вот машинка. Не, понятно, до RAV4 ей далеко, но зато на халяву и прямо сейчас. Кстати, во Флориде передних номеров на машинах нету. Совсем. Да и нафиг они нужны??
Теперь у нас стало гораздо больше степеней свободы. Куда хотим - туда едем. Вот, сегодня опять съездили на Indian Rocks Beach.
Сегодня было очень много большущих пеликанов. Когда такая тушка, размером с доброго гуся, падает в воду с высоты, причем совсем рядом - ощущения не из приятных. А они таскают своими длинными клювами рыбу.
Вообще, всякая живность тут здоровнная и очень наглая.
Но. Нигде нету бродячих собак и беспризорных котов. Ну, а что такое запах табачного дыма на улице или в общественном месте, я уже начинаю забывать. Это хорошо.
Кумарит отсутствие в продаже обычного нормального томатного сока. А апельсиновый тут - шикарный, ну, так местное же сырье. Мандарины и грейпфруты прямо с дерева тоже вкусные.
Вот, как-то так.
Tags: